Москва. 30 августа. — Комиссия Межгосударственного авиационного комитета опубликовала промежуточный отчет о расследовании авиакатастрофы с самолетом Superjet 100 авиакомпании «Газпром Авиа», упавшим под Коломной 12 июля.

Документ, в частности, описывает историю полета, повреждения лайнера, метеорологические данные в районе места происшествия, а также сведения о летном экипаже.

Кроме того, в отчете перечислены принятые после катастрофы меры по повышению безопасности полетов. Они касаются усиления требований при замене датчиков углов атаки на Superjet 100. В частности, говорится о планах разработчика самолета — ПАО «Яковлев» инициировать в дополнение к действующим требованиям разработку сервисного бюллетеня «по однозначному закреплению накладки крепления датчика угла атаки за конкретным местом и самолетом с помощью нанесения соответствующей несмываемой маркировки на поверхность накладки».

Кроме того, рассматривается целесообразность введения в руководство по эксплуатации при перестановке двух и более датчиков работы по контролю угла их установки. Вдобавок разрабатывается бюллетень для летного экипажа о работе системы ограничения по углу атаки «при некорректных данных от двух и более каналов ADS».

Представленная в отчете информация является предварительной и может быть уточнена, подчеркивается в документе. Комиссия продолжает работу, по окончании которой будет подготовлен окончательный отчет.

Пассажирский Superjet 100, принадлежавший «Газпром Авиа», потерпел крушение днем 12 июля в районе деревни Апраксино под Коломной (Московская область). На борту лайнера находились два пилота и бортпроводник, они погибли. Самолет, выпущенный в 2014 году, совершал перегоночный рейс с аэродрома «Луховицы» в аэропорт базирования «Внуково» после выполнения периодической формы техобслуживания филиалом ПАО «ОАК» — «ЛАЗ имени П.А. Воронина». По факту авиакатастрофы возбуждено уголовное дело.

ООО «Авиапредприятие «Газпром Авиа» учреждено в 1995 году, является генеральным поставщиком авиационных услуг «Газпрома» и его дочерних организаций, сообщается на сайте компании. В перечень его услуг входит доставка вахтового персонала к местам добычи и переработки углеводородного сырья, VIP-перевозки, воздушные съемки и пр. Парк компании состоит из порядка 30 самолетов разных типов и модификаций, включая Superjet 100 (по данным Росавиации, на конец июня их было 8 штук), а также вертолетов.

Ри ак

MOEX$#&: GAZP, IRKT, UNAC

Copyright © 1989 — 2024 Interfax