Москва. 17 ноября. — Создание специальной судоходной госкомпании для решения проблем с доставкой социальных грузов при каботажных перевозках пока не планируется, вопрос рассматривается, но является крайней мерой, сообщил в среду замглавы министерства транспорта РФ Александр Пошивай.

«Эта идея рассматривалась как запасная. Это ответ на вопрос – что мы будем делать, если бизнес должным образом не откликнется на те призывы, на те возможности, которые предоставлены … Те варианты, которые просматриваются, будут прорабатываться. Сейчас этот вопрос был озвучен как крайняя мера в случае «если». Пока не предполагается обращение к этой мере», — сказал он журналистам в кулуарах форума «Транспортная неделя — 2021».

По его словам, возможность создания спецкомпании на перспективу остается и может быть реализована. «Если будет рассматриваться вопрос о создании этой компании, то компания, конечно, она все-таки, будучи государственной, скорее всего будет создаваться на региональном уровне. Потому что регионы более гибко могут управлять этими ресурсами судоходными», — отметил Пошивай.

«Но если мы говорим о возможности принципиальной, то это может также быть создано по форме, которая у нас принята, например, на площадке ФГУП «Росморпорт». У них есть дочернее предприятие, называется «Черноморские круизы», которое занимается эксплуатацией судна «Князь Владимир» в акватории Черного моря. Поэтому здесь вряд ли суда будут приобретаться, проще из уже имеющейся компании взять суда во фрахт, поставить их на линию и работать в условиях рынка для того, чтобы получить не только прибыль, но прежде всего получить социальный эффект», — пояснил он.

По мнению Пошивая, на текущий момент для нормализации ситуации с доставкой каботажных грузов в Приморье достаточно созданной системы мониторинга грузов, информацию в которую предоставляют субъекты РФ, морские терминалы и судоходные компании.

«Мониторинг, он уже помогает. У нас есть полное понимание, какое количество судов на каком направлении нам надо. А дальше мы попробуем использовать рыночный механизм, потому что мы понимаем, что создание, например, государственной компании на деньги, которые будут получены кредитом, или в лизинг, на те кредиты, которые будут предоставлены, это дополнительная нагрузка на бюджет. Дополнительную нагрузку на бюджет пока мы не рассматриваем. Потому что это мера крайняя, она очень непопулярная, и тут действительно у нас никаких иллюзий нет. Поэтому вот эта поэтапность, которую я обрисовал, оно последним этапом имеется – создание этой судоходной компании. Но она пока только как теоретическая возможность», — заметил он.

Систему мониторинга расширят

Пошивай также сообщил, что систему мониторинга, созданную для решения проблем доставки соцгрузов в порты Приморья, решено распространить на все российские порты.

«Принято решение рабочей группы о том, что та система мониторинга, которую я упомянул, она у нас будет развита в систему динамического учета грузов через морские порты всей нашей страны. Это огромная работа, к которой мы уже приступили. Она будет сделана не завтра, но мы будем ее активно продвигать. Та ситуация, которая впервые произошла в Приморье, она показывает, что нам необходимо вести этот мониторинг для того, чтобы выяснять, в какие моменты, в каких точках необходимо вмешательство с точки зрения рекомендаций в данном случае по увеличению судового фрахта», — сообщил он.

«Очевидно, необходимо внесение изменений в законодательство Российской Федерации по обеспечению приоритетной доставки каботажных социально значимых грузов в отдаленные регионы нашей страны. Это тоже задача очень важная, и мы ее однозначно выполним», — подчеркнул замминистра транспорта.

Грузы планируется вывезти до конца ноября

Пошивай вновь подтвердил сроки по урегулированию ситуации с каботажными перевозками в Приморье – до конца ноября. «В наших планах до конца ноября совершить 29 судовых рейсов с тем, чтоб вывезти 11,5 тысяч контейнеров. С учетом планового поступления, которое мы прогнозируем, до конца месяца в обязательном порядке будут вывезены все каботажные социально значимые грузы», — сказал он. По его данным, сейчас в морских портах Приморского края находится 5726 контейнеров и 2,9 тыс. тонн генеральных грузов.

Глава Минтранса РФ Виталий Савельев на совещании у президента РФ Владимира Путина с членами правительства на прошлой неделе предложил создать специализированную государственную судоходную компанию под управлением Росморречфлота для перевозки социальных грузов в случае, если проблемы с доставкой каботажных грузов в портах Дальнего Востока сохранятся. Министр также предложил добавить в договоры стивидорных компаний с «Росморпортом» предложение о приоритете социально значимых грузов при погрузке и при работе в портах. Ситуацию с вывозом оставшихся социально значимых грузов планируется решить до конца ноября, сообщил глава Минтранса.